【導讀】四川青年旅行社整理“稻城亞丁機場？稻城亞丁機場電話”的攻略，定製旅行/小包團/租車/酒店預定找青年旅行社，稻城亞丁機場電話，稻城亞丁機場？的正文：
簡介
稻城亞丁有機場嗎
稻城亞丁機場於2013年9月16日正式通航。 稻城亞丁機場(IATA三字代碼：DCY，ICAO代碼：ZUDC)位於四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣境內，海拔高度4411米，是目前世界上海拔禦塵叢*高的民用機場。
飛行區等級指標為4C，跑道長4200米，航站鎮櫻樓占地5000平方。
乘坐飛機無法直達亞丁，可以選擇先到達稻城亞丁機場，再從機場乘坐出租車或者租車到達亞丁景區。 稻城亞丁機場稻城亞丁機場於2013年9月16號開通，已經設有從成都飛往稻城的航線。可以選擇從機場乘車到達亞兄爛丁。但是大約160公裏，較遠，並不推薦。
地址：四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣桑堆鄉海子山 提示 下機才8點 從成都起飛的時間早，故到達稻城也才7點55分，如果身體好，這之後一天的安頓、尋住、旅遊時間充足 機場可吸氧 如果你高原反應強烈也稍可安心，因整個候機樓都有供氧，同時有便攜式吸氧瓶及專門醫護人員駐守 航班時刻表 成都(T2)-稻城起飛時間：6點50分 到達時間：7點55分(航班號CA4215)飛行時間65分鍾 稻城-成都(T2)起飛時間：8點40分 到達時間：9點45分(航班號CA4216)飛行時間65分鍾【稻城亞丁機場特點】
高 ：海拔*高的民用機場 稻城亞丁機場位於甘孜州稻城縣北部海子山，距縣城50公裏，跑道長度4200米，4C級，海拔高度4411米，超過4334米的西藏昌都邦達機場，成為世界上海拔*高的民用機場。
酷 ：航站樓酷似外星“飛碟” 稻城亞丁機場航站樓呈“飛碟”狀。“碟”盤的四周延伸出四條接引橋，可以同時停放四架大型民用飛機。酷似外星“飛碟”狀的候機樓、連綿起伏的群山、犛牛安靜地在草甸中巡遊，空中鳥瞰，仿佛置身於電影中星球大戰的場景。
凍 ：月平均氣溫*高9℃ 稻城亞丁機場指揮長譚亨說：“根據連續四年統計資料，各月平均氣溫在零上9℃和零下9℃之間，氣溫偏低，冰凍期較長。”稻城亞丁機場的5月至7月為雨季，平均相對濕度70%以上，空氣濕潤，此期間降水量占全年總降水量80%以上。
亞丁稻城有機場嗎
亞丁稻城有機場。
稻城亞丁機場位於中國四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部桑堆鄉海子山，距縣城直線距離約35km，公路距離約50公裏。
稻城亞丁機場為稻城縣和周邊地區提供航空服務。 稻城亞丁機場為國內支線機場，海拔高度4411米。在亞丁機場通航之前，從四川成都坐車到“水藍色星球上的*後一片淨土”，至少需要兩天的時間。機場通航後，這個時間被縮短為1小時。
擴展資料
亞丁曆史沿革：
亞丁自然保護區於1996年3月經稻城縣人民政府批準，成為縣級自然保護區，同時成立了亞丁自然保護區管理局。
1997年5月，甘孜藏族自治州人民政府批準亞丁為州級自然保護區，並成立了管理處；同年12月，經四川省人民政府批準，亞丁成為省級自然保護區。
2001年6月，經國務院批準，亞丁成為**自然保護區。
2003年7月10日，聯合國鬧鍵手教科文組織人與生物圈執行局在巴黎召開的會議上，把亞丁列入聯合國MAB保護計劃之中，亞丁正式加入世界人與液嫌生物圈保護區網絡。
參考資料來源：百度百科-稻城亮橡亞丁機場
參考資料來源：百度百科-稻城亞丁風景區
稻城亞丁機場介紹？
稻城亞丁機場（ICAO：ZUDC；IATA：DCY），位於甘孜州稻城縣北部海子山和指。海拔高度4411米，是世界海拔*高民用機場。
稻城亞丁機場於2012年8月29日竣工，11月23日試航成功。2013年9月16日正式通航。
地理位置
稻城亞丁機場位於甘孜州稻城縣北部海子山，距縣城50公裏，跑道長度4200米，4C級，海拔高度4411米，超過4334米的西藏昌都邦達機場，成為世界上海拔*高的民用機場。
曆史沿革
2012年2月29日，國家發展和改革委員會批複了總投資為15億的新建四川前晌省稻城亞丁機場工程可行性研究報告。
2012年6月6日上午，四川省甘孜州稻城亞丁機場舉行了開工儀式，四川省力圖將稻城亞丁打造成金沙江流域大香格裏拉國際精品旅遊區。
2012年9月，在完成預定科目測試後，稻城亞丁機場圓滿完成校飛目標。
2012年11月23日，經過1小時30分的飛行，國航空客A319客機平穩降落在四川甘孜藏區稻城亞丁機場，這標誌著世界海拔*高的民用機場試飛成功。
2013年9月16日*先開通成都雙流機場到稻城亞丁機場航線,由國航*航。預計2013年國慶前開通：重慶-稻城馬爾康-稻城,預計明年開通：廣州、上海、昆慧棚鋒明、麗江、西安等地至稻城航線。
試飛
2012年11月23日清晨6時，4位具有豐富高原飛行經驗的機長組成的試飛機組便駕機從雙流機場起飛，於6時50分左右飛抵稻城亞丁機場空域，開始驗證試飛。由於機場超高的海拔高度，機組佩戴著氧氣麵罩駕駛客機。
早上7時30分，機組使用傳統導航程序平穩降落在剛剛建成的稻城亞丁機場，這是該機場*次迎來民航客機。落地加油後，客機再次升空，開始驗證試飛科目。
試飛機組根據預先製定的試飛方案，駕機掠過機場兩邊的高山，在稻城亞丁機場跑道低空完成了傳統導航程序和RNP-APCH程序的多項試飛科目，對飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產設施進行了實際檢驗，驗證飛行獲得成功。
硬件設施
建設內容
主要建設內容：飛行區等級指標為4C，建設一條長4200米 、寬45米的跑道，建設5000平方米的航站樓、4個C類機位的站坪以及通信、導航、氣象、供油、消防救援等相關配套設施。稻城亞丁機場總投資13.0498億元。
稻城亞丁機場
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